Blick vom Bereich Friedhemsplan auf die Strecke in Richtung Westen

Blick vom Bereich Friedhemsplan auf die Strecke in Richtung Westen.

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Fridhemsplan, Grüne Linie, T17, T18, T19.

Thorildsplan, Grüne Linie, T17, T18, T19.

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien

Blick vom Bereich Friedhemsplan auf die Strecke in Richtung Westen. Im Hintergrund ist die Station Thorildsplan zu erkennen. Im Vordergrund sieht man die Tunnelrampe zum Tunnel unter Kungsholmen. 29.08.2007 (Matthias)

Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 23.10.2008, 461 Aufrufe, 0 Kommentare

Kristineberg, Grüne Linie, T17, T18, T19.

Blick vom Bereich Friedhemsplan auf die Strecke in Richtung Westen.

Blick auf die doppelstöckige Sankt Eriksbron mit der Straße oben und der U-Bahn darunter.

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Hötorget, T17, T18, T19. Am 26. Oktober 1952 wurde die U-Bahnstrecke Hötorget - Vällingby in Betrieb genommen. Zwischen Thoridsplan und Islandtorget wurde dabei die vorhandene kreuzungsfreie Trasse, die vorher von der Straßenbahn befahren wurde, entsprechend umgebaut und von der U-Bahn übernommen. Zu dem bestehenden Teilnetz der U-Bahn im Süden von Stockholm, von der Station Slussen ausgehend, hatte diese Strecke noch keine Verbindung. Das Zwischenstück Hötorget - Slussen über T-Centralen und Gamla stan war bautechnisch sehr aufwändig und ging erst 1957 in Betrieb. Die Station Hötorget wurde wie die gesamte Tunnelstrecke in der nördlichen Innenstadt in offener Bauweise errichtet. In den neunziger Jahren erhielt die Station die Lichtinstallation an der Decke. 08.2007 (Matthias) 
Matthias und Jonas Frey

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Rådmannsgatan, T17, T18, T19. Schlichter Untergrundbahnhof, die Architektur erinnert an U-Bahnhöfe in Berlin. 08.2007 (Matthias) 
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 592 796x499 Px, 04.11.2008

Odenplan, T17, T18, T19. Stützenfreier Bahnhof in Gewölbeform. Hier soll später der Tunnel der Stockholmer S-Bahn kreuzen. Zudem ist ab hier ein Abzweig der U-Bahn geplant. 08.2007 (Matthias) 
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