Von 1944 bis 1952 fuhr auf dieser Bahntrasse die Straßenbahn.
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Von 1944 bis 1952 fuhr auf dieser Bahntrasse die Straßenbahn. Sie war von Anfang an kreuzungsfrei trassiert. Blick vom Bahnhof Abrahamsberg auf die Strecke in Richtung Stora Mossen. 28.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 15.10.2008, 633 Aufrufe, 0 Kommentare
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Hötorget, T17, T18, T19. Am 26. Oktober 1952 wurde die U-Bahnstrecke Hötorget - Vällingby in Betrieb genommen. Zwischen Thoridsplan und Islandtorget wurde dabei die vorhandene kreuzungsfreie Trasse, die vorher von der Straßenbahn befahren wurde, entsprechend umgebaut und von der U-Bahn übernommen. Zu dem bestehenden Teilnetz der U-Bahn im Süden von Stockholm, von der Station Slussen ausgehend, hatte diese Strecke noch keine Verbindung. Das Zwischenstück Hötorget - Slussen über T-Centralen und Gamla stan war bautechnisch sehr aufwändig und ging erst 1957 in Betrieb. Die Station Hötorget wurde wie die gesamte Tunnelstrecke in der nördlichen Innenstadt in offener Bauweise errichtet. In den neunziger Jahren erhielt die Station die Lichtinstallation an der Decke. 08.2007 (Matthias)
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Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien
657 796x511 Px, 04.11.2008
Rådmannsgatan, T17, T18, T19. Schlichter Untergrundbahnhof, die Architektur erinnert an U-Bahnhöfe in Berlin. 08.2007 (Matthias)
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679 796x499 Px, 04.11.2008
Odenplan, T17, T18, T19. Stützenfreier Bahnhof in Gewölbeform. Hier soll später der Tunnel der Stockholmer S-Bahn kreuzen. Zudem ist ab hier ein Abzweig der U-Bahn geplant. 08.2007 (Matthias)
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S:t Eriksplan, T17, T18, T19. Unterirdische Station mit doppelter Stützenreihe. 08.2007 (Matthias)
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676 796x524 Px, 04.11.2008
