Brommaplan, Grüne Linien, T17, T19 (T18). Blick in das Zugangsgebäude dieser Station

Brommaplan, Grüne Linien, T17, T19 (T18).

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Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien

Brommaplan, Grüne Linien, T17, T19 (T18). Blick in das Zugangsgebäude dieser Station. Die 50er Jahre Architektur ist durchaus anspruchsvoll. 23.08.2007 (Matthias)

Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 10.10.2008, 527 Aufrufe, 0 Kommentare

Abrahamsberg, Grüne Linien, T17, T19, (T18).

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Hötorget, T17, T18, T19. Am 26. Oktober 1952 wurde die U-Bahnstrecke Hötorget - Vällingby in Betrieb genommen. Zwischen Thoridsplan und Islandtorget wurde dabei die vorhandene kreuzungsfreie Trasse, die vorher von der Straßenbahn befahren wurde, entsprechend umgebaut und von der U-Bahn übernommen. Zu dem bestehenden Teilnetz der U-Bahn im Süden von Stockholm, von der Station Slussen ausgehend, hatte diese Strecke noch keine Verbindung. Das Zwischenstück Hötorget - Slussen über T-Centralen und Gamla stan war bautechnisch sehr aufwändig und ging erst 1957 in Betrieb. Die Station Hötorget wurde wie die gesamte Tunnelstrecke in der nördlichen Innenstadt in offener Bauweise errichtet. In den neunziger Jahren erhielt die Station die Lichtinstallation an der Decke. 08.2007 (Matthias) 
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 649 796x511 Px, 04.11.2008

Rådmannsgatan, T17, T18, T19. Schlichter Untergrundbahnhof, die Architektur erinnert an U-Bahnhöfe in Berlin. 08.2007 (Matthias) 
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Odenplan, T17, T18, T19. Stützenfreier Bahnhof in Gewölbeform. Hier soll später der Tunnel der Stockholmer S-Bahn kreuzen. Zudem ist ab hier ein Abzweig der U-Bahn geplant. 08.2007 (Matthias) 
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 597 796x424 Px, 04.11.2008