Lindevang, Linien M1, M2.
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Lindevang, Linien M1, M2. Dieser oberirdische Bahnhof hat seinen Zugang auf der Westseite. Die Bahnsteigüberdachung ist aufwändig aufgehängt. Jeder Bahnhof der oberirdischen Metrostrecke im Westen Kopenhagens hat seine individuelle Bahnsteigüberdachung. Die "Böschungen" bzw. Wände der oberidischen Metrostrecken bestehen aus Mauerwerk hinter Stahldraht, wie hier erkennbar. 23.08.2008 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 09.10.2008, 509 Aufrufe, 0 Kommentare
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Kongens Nytorv, M1, M2. Der Bahnhof liegt in zentraler Innenstadtlage am östlichen Ende der Fußgängerzone und nahe des Nyhavns. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
571 800x539 Px, 14.11.2008
Kongen Nytorv, M1, M2. Blick in die Fußgängerebene, die bei allen Bahnhöfen dieser Bauart gleich aussehen. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
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Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
576 800x539 Px, 14.11.2008
Kongens Nytorv, M1, M2. Bahnsteigebene. Hier soll noch tiefer später einmal die Ringlinie kreuzen. Diese wird dann eine beeindruckend hohe Bahnsteighalle erhalten, in der die Rolltreppe über zwei Zwischenpodeste das Fußgängergeschoß erreichten. 23.08.2006 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
562 800x606 Px, 14.11.2008
Nørreport, M1, M2: Der Zugang liegt hier etwas beengt im Mittelstreifen einer stark befahren Straße. In Verlängerung der beiden Brüstungsmauern neben dem Treppenabgang befindet sich als Oberlicht ein Glasstreifen. Glaspyramiden auf Straßenhöhe zwischen den Autofahrbahnen wäre hier zu gefährlich gewesen. 23.08.2008 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
519 800x512 Px, 17.10.2008
