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Vanløse, Linien M1, M2.

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Vanløse, Linien M1, M2. Dieser Bahnhof ist der
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Vanløse, Linien M1, M2: Blick auf die Strecke in Richtung Innenstadt.
Eisen-Bahn, selten so deutlich zu sehen, wie hier bei der neuen Métro in Lausanne: Neben den eher unscheinbaren Schienen verlaufen parallel Stromschienen und PneuRadbahnen, und quer dazu unzählige



Vanløse, Linien M1, M2. Dieser Bahnhof ist der westliche Endpunkt der Metro von Kopenhagen. Hier kann zur S-Bahn umgestiegen werden. Der S-Bahn liegt etwas erhöht parallel zur Metrostation, oben links erkennbar. 23.08.2006 (Matthias)

Vanløse, Linien M1, M2. Dieser Bahnhof ist der westliche Endpunkt der Metro von Kopenhagen. Hier kann zur S-Bahn umgestiegen werden. Der S-Bahn liegt etwas erhöht parallel zur Metrostation, oben links erkennbar. 23.08.2006 (Matthias)

Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 09.10.2008, 536 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kongens Nytorv, M1, M2. Der Bahnhof liegt in zentraler Innenstadtlage am östlichen Ende der Fußgängerzone und nahe des Nyhavns. 23.08.2006 (Matthias)
Kongens Nytorv, M1, M2. Der Bahnhof liegt in zentraler Innenstadtlage am östlichen Ende der Fußgängerzone und nahe des Nyhavns. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

592 800x539 Px, 14.11.2008

Kongen Nytorv, M1, M2. Blick in die Fußgängerebene, die bei allen Bahnhöfen dieser Bauart gleich aussehen. 23.08.2006 (Matthias)
Kongen Nytorv, M1, M2. Blick in die Fußgängerebene, die bei allen Bahnhöfen dieser Bauart gleich aussehen. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

594 800x539 Px, 14.11.2008

Kongens Nytorv, M1, M2. Bahnsteigebene. Hier soll noch tiefer später einmal die Ringlinie kreuzen. Diese wird dann eine beeindruckend hohe Bahnsteighalle erhalten, in der die Rolltreppe über zwei Zwischenpodeste das Fußgängergeschoß erreichten. 23.08.2006 (Jonas)
Kongens Nytorv, M1, M2. Bahnsteigebene. Hier soll noch tiefer später einmal die Ringlinie kreuzen. Diese wird dann eine beeindruckend hohe Bahnsteighalle erhalten, in der die Rolltreppe über zwei Zwischenpodeste das Fußgängergeschoß erreichten. 23.08.2006 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

583 800x606 Px, 14.11.2008

Nørreport, M1, M2: Der Zugang liegt hier etwas beengt im Mittelstreifen einer stark befahren Straße. In Verlängerung der beiden Brüstungsmauern neben dem Treppenabgang befindet sich als Oberlicht ein Glasstreifen. Glaspyramiden auf Straßenhöhe zwischen den Autofahrbahnen wäre hier zu gefährlich gewesen. 23.08.2008 (Jonas)
Nørreport, M1, M2: Der Zugang liegt hier etwas beengt im Mittelstreifen einer stark befahren Straße. In Verlängerung der beiden Brüstungsmauern neben dem Treppenabgang befindet sich als Oberlicht ein Glasstreifen. Glaspyramiden auf Straßenhöhe zwischen den Autofahrbahnen wäre hier zu gefährlich gewesen. 23.08.2008 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

532 800x512 Px, 17.10.2008