Gärdet, T13.
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Gärdet, T13. Typische Röhrenstation der 60er Jahre. Die Tunnelröhren wurden noch mit einer Betoninnenschale versehen. Ein langer Fußgängertunnel führt vom Zwischengeschoß zu einem etwa 10 Meter über dem Bahnsteig liegend Ausgang. Außerdem gibt es Aufzüge zu einem Wohngebiet auf dem Hügel, mehr als 30 Meter über der Station. 08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 23.11.2008, 1263 Aufrufe, 0 Kommentare
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Östermalstorg, T13. Mitte 38 Meter (25 Meter unter NN) ist die Station Östermalmstorg die tiefste Station Stockholms. Hier verzweigt sich die Strecke in den Ast nach Ropsten und den nach Mörby C. Bei Bedarf könnte ein dritter Bahnsteigtunnel gebaut werden. 19.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien
1292 796x514 Px, 23.11.2008
Karlaplan, T13. Am 02. September 1967 wurde die U-Bahnstrecke von Östermalstorg bis Ropsten in Betrieb genommen. Die Station Karlaplan liegt 10 Meter unter der Meeresoberfläche, bzw. 22 Meter unter dem Gelände. Ausgänge gibt es an beiden Enden. 19.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien
1134 796x529 Px, 23.11.2008
Zwischen den Stationen Gärdet und Ropsten wird der Tunnel unterbrochen und die U-Bahn quert eine Talsenke mittels einer Viaduktstrecke. 27.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien
1141 796x503 Px, 23.11.2008
Ropsten. Die Endstation der Linie T13 liegt teilweise noch im Berg, im Hintergrund erkennbar, weitgehend aber auf Brückenbauwerken. 16.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien
1148 800x490 Px, 23.11.2008
