Stockholm:Grüne Linien Fotos
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Fridhemsplan, Grüne Linie, T17, T18, T19. Hierbei handelt es sich um die erste Tunnelstation in Stockholm die bergmännisch gebaut wurde. Die Bahnsteige liegen in zwei getrennten Bahnsteigröhren, die über Querschläge verbunden sind. Die Station war Vorbild für neun weitere Stationen entlang der in den sechziger Jahren entstanden Roten Linie. (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien
462 796x523 Px, 23.10.2008
Alvik, Grüne Linie, T17, T18, T19. Blick vom Bahnsteigzugang am östlichen Ende auf die viergleisige Station. Die Oberleitungsmasten der Nockebybahn durchstoßen die Dächer. 29.08.2008 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien
433 800x532 Px, 15.10.2008
Alvik, Grüne Linie, T17, T18, T19. Blick nach Westen auf den Gleisbereich in Richtung Stora mossen bzw Nockeby. Das mittlere Gleispaar wird von der Nockebybahn befahren. Die beiden äußeren Gleise sind die Streckengleise der U-Bahn. Dazwischen führen noch Gleise zum Betriebshof der U-Bahn und der Nockebybahn. Diese sind daher sowohl mit Stromschienen als auch mit Oberleitungen versehen. Über diese Gleise wendet auch die Linie T17 der U-Bahn außerhalb der HVZ. 29.08.2008 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien
467 796x526 Px, 15.10.2008
Hässelby gård, Grüne Linien (T19). Blick in Richtung Hässelby Strand. Aufgrund der Mittelbahnsteige werden die Gleise im Bereich der Stationen auseinandergezogen und oftmals werden so wie hier auf zwei getrennten Brückenbauwerken bei den Stationen Straßen gekreuzte. Das Zugangsgebäude liegt dann am Ende des Bahnsteiges zwischen den Gleisen. Bei der Stockholmer U-Bahn herrscht Linksverkehr, hier also ein Nachschuss. 25.07.2008 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey
Matthias und Jonas Frey
Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm:Grüne Linien
493 796x535 Px, 04.10.2008
GALERIE 3