Nørreport, M1, M2: Die automatisch fahrende U-Bahnzüge müssen an der richtigen Stelle anhalten, damit die Position der symultan öffnenden Türen übereinstimmen.
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Nørreport, M1, M2: Die automatisch fahrende U-Bahnzüge müssen an der richtigen Stelle anhalten, damit die Position der symultan öffnenden Türen übereinstimmen. An dieser Station gibt es eine Verbindung zur hier ebenfalls unterirdisch verkehrenden S-Bahn. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey http://andersgesehen.startbilder.de/ 17.10.2008, 469 Aufrufe, 0 Kommentare
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Kongens Nytorv, M1, M2. Der Bahnhof liegt in zentraler Innenstadtlage am östlichen Ende der Fußgängerzone und nahe des Nyhavns. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
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Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
491 800x539 Px, 14.11.2008
Kongen Nytorv, M1, M2. Blick in die Fußgängerebene, die bei allen Bahnhöfen dieser Bauart gleich aussehen. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey
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Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
475 800x539 Px, 14.11.2008
Kongens Nytorv, M1, M2. Bahnsteigebene. Hier soll noch tiefer später einmal die Ringlinie kreuzen. Diese wird dann eine beeindruckend hohe Bahnsteighalle erhalten, in der die Rolltreppe über zwei Zwischenpodeste das Fußgängergeschoß erreichten. 23.08.2006 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey
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Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
487 800x606 Px, 14.11.2008
Nørreport, M1, M2: Der Zugang liegt hier etwas beengt im Mittelstreifen einer stark befahren Straße. In Verlängerung der beiden Brüstungsmauern neben dem Treppenabgang befindet sich als Oberlicht ein Glasstreifen. Glaspyramiden auf Straßenhöhe zwischen den Autofahrbahnen wäre hier zu gefährlich gewesen. 23.08.2008 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey
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Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen
454 800x512 Px, 17.10.2008
